日本KYOWA共和小型3轴加速度传感器 AMA-A-2的技术参数

AMA-A-2 是日本 KYOWA 共和推出的内置信号调理小型 MEMS 三轴加速度传感器，属于 AMA-A 系列低量程加速度传感产品，额定量程 ±19.61m/s²（±2G），可同步采集 X、Y、Z 三个正交方向加速度信号。产品采用一体化金属微型壳体，内部集成 MEMS 感应芯片与放大转换电路，直接输出标准模拟电压信号，无需额外配置前置放大器。整机自重仅约 3g，体积紧凑，适配狭小测点布设，同时具备超高安全过载能力，即便遭遇意外冲击也不易损坏。广泛应用于人机振动舒适性测试、车辆乘坐体感试验、轨道交通车体低频振动监测、小型设备模态分析、建筑结构微振动观测、高校人体动力学试验等场景，支持直流静态加速度与低频动态振动同步测量。

AMA-A-2 依托成熟 MEMS 压阻传感架构，将三轴敏感单元集成在单一芯片内部，实现三轴信号同源采集，保障三轴测量一致性。传感器壳体尺寸 10mm×5.8mm×14mm，金属外壳刚性充足，底面预留标准安装孔位，支持螺栓紧固方式安装；壳体表面刻印清晰的 X/Y/Z 轴向标识，便于现场确认测量方向，规避安装角度偏差带来的数据误差。产品自带一体式 6 芯屏蔽线缆，线缆外径 2.5mm，标准出厂长度 5m，屏蔽层与传感器壳体相互隔离，有效降低地环路干扰风险。内部电路集成稳压、信号放大与滤波模块，输出信号信噪比优异，可直接接入数据采集记录仪，简化整套测试系统搭建流程。同时内置故障诊断功能，便于操作人员快速判断传感器工作状态，适合长期不间断振动监测项目。

额定测量容量为 ±19.61m/s²（±2G），三轴量程保持一致；额定输出 ±2V，允许公差 ±10%，9.807m/s² 加速度对应输出 1V 信号。非线性误差控制在 ±1% RO 以内，滞后误差≤±1% RO，正负灵敏度差值不超过 4% RO，保证正向、反向加速度载荷下测量数据均衡稳定。横向灵敏度指标≤4% RO，能够有效抑制侧向载荷对主轴测量通道的干扰。常温 23℃环境下频率响应区间为 DC～500Hz，该区间内灵敏度偏差控制在 ±10%，覆盖低频振动、刚体静态倾斜测量、低速往复运动检测等工况，支持静态重力加速度测量，区别于压电式加速度传感器无法实现直流信号采集。安全过载可达 ±19613m/s²（±2000G），远超额定量程，具备强抗意外冲击能力。

AMA-A-2 支持双电源、单电源两种供电模式，适配不同采集设备配置。最大允许激励电压：双电源 DC±7V，单电源 DC14V；推荐工作激励区间：双电源 DC±2.5V～±6V，单电源 DC5V～12V。在 DC5V 单电源供电条件下，整机消耗电流≤10mA，功耗水平低，可搭配便携式电池组组建野外移动测试系统。产品静电耐受电压 4kV，常规实验室、工业车间环境具备基础抗静电能力。信号输出为独立三轴模拟电压通道，三轴信号同步输出，支持多通道同步采集；可直接搭配共和 EDX 系列记录仪、CVM-41A 放大器模块使用，无需额外信号转换配件，也兼容市面通用模拟电压输入型采集设备。

传感器温度补偿区间为 - 10℃～60℃（无凝露环境），全温度区间内零点温度影响≤±0.5% RO/℃，输出温度影响≤±1%/℃，环境温度小幅波动时漂移可控。允许工作温度范围拓展至 - 20℃～80℃，超出补偿区间后测量漂移会明显增大，不建议长期在极限高低温工况持续采集。设备不可在结露、持续浸水、强腐蚀气氛环境长期使用，无原生防水密封结构；高湿环境测试时，需要对传感器线缆根部与外壳结合位置做密封防护处理，防止水汽侵入内部电路造成故障。

安装优先选用 M1.6 规格螺栓紧固，安装基面必须打磨平整，清除油污、浮锈、涂层，保证传感器底面与被测构件贴合。紧固扭矩不宜过大，避免壳体形变挤压内部元件；若测点不允许钻孔，可选用高强度结构胶粘接，粘接方案会小幅改变高频响应特性，低频测试场景不受影响。安装前核对壳体三轴标识，确保测量轴向与待测加速度方向对齐。布线过程中减少线缆大幅度摆动，线缆悬空晃动容易引入摩擦噪声；屏蔽线缆建议仅在采集设备端单点接地，禁止传感器端与采集端两端同时接地，避免产生工频干扰。线缆弯折位置保持大曲率半径，杜绝死折，防止内部芯线断裂。

上电前确认供电电压在推荐区间，严禁超压供电烧毁内部调理电路。通电后静置 30 秒等待电路稳定，观察输出基线状态；空载静置时，Z 轴会显示对应重力加速度输出，可借此快速校验三轴通道是否正常工作。针对低频振动、静态倾角测量场景，无需开启高频滤波；如果现场存在高频噪声干扰，可在采集软件内设置合理低通滤波，滤波截止频率不能超过 500Hz 有效频响上限。开展长时间监测时，定期记录基线零点变化，温度剧烈变化工况下，可分段记录数据，降低温度漂移带来的分析误差。测试结束后先切断供电，再拆除线缆接头，避免带电插拔损伤信号端口。

首先是车辆乘坐舒适性测试，广泛用于乘用车、轨道交通座椅振动采集，评估人体感受到的低频振动；其次为建筑、桥梁、大型设备微振动监测，捕捉结构缓慢振动与刚体倾斜变化；同时适配机器人运动姿态检测、小型工程机械低频振动测试、运动仿真台姿态测量。在科研领域，常用于人体动力学试验、运动生物力学测试、材料低频疲劳振动试验。对比高冲击量程传感器，AMA-A-2 专为低幅值、低频连续振动测量设计，不适合高强度瞬时冲击工况，大幅值冲击测试建议选用同系列 AMAS-A 型号。

测试波形存在持续工频噪声：重点排查接地方式，确认单端接地，检查线缆外皮破损、测点绝缘失效问题。通道无电压输出：核查供电电压是否达标、线缆内部断线、接头压接不良。零点持续缓慢漂移：环境温度超出补偿范围，或传感器长期承受过载，改善使用环境复测。三轴信号相互串扰：横向载荷过大，或是安装基面不平整、固定松动，重新规范安装。长期存放时，保持传感器干燥通风，线缆自然盘绕，接头做好防尘保护；建议按照计量周期送至授权机构进行灵敏度校准，保证试验数据具备第三方采信资质。禁止私自拆解金属壳体，拆解将直接破坏内部电路，丧失原厂质保。

AMA-A-2 凭借微型轻量化尺寸、直流至 500Hz 宽频特性、三轴同步模拟输出、超高安全过载等优势，填补小型测点低频三轴振动测量需求。内置信号调理电路降低测试系统搭建门槛，MEMS 方案拥有稳定的批次一致性，兼顾静态倾角测量与动态振动采集。对于车企研发部门、轨道交通研究院、高校力学实验室、结构检测机构而言，该传感器是低幅值振动、舒适性评价试验的优选测量设备。湖南中村贸易可提供 AMA-A-2 原装现货、配套线缆辅材、采集系统选型与现场测试技术支持，为各类振动动力学测试提供完整配套解决方案。