东日 TOHNICHI RTD15CN 作为高精密信号式扭矩驱动器,核心设计目标是实现 “精准扭矩控制 + 即时信号反馈 + 过载防护" 三位一体的紧固作业需求。其采用空转式结构与肘节式离合器扭矩检测装置,搭配机械传动与信号反馈一体化设计,既保证 2-15cN・m 扭矩范围内的 ±3% 测量精度,又能通过声光与触感多重信号,让操作人员快速确认扭矩达标,从根本上避免因扭矩过大或过小导致的工件损坏。
扭矩调节的核心是 “弹簧预紧力控制",通过机械结构精准匹配目标扭矩值。
核心依赖肘节式离合器机构,实现扭矩达标后的即时反馈与动力切断。
扭矩传递阶段:紧固作业时,操作人员施加的旋转力通过手柄传递至主轴,再驱动批头带动螺钉旋转。此时内部肘节机构处于闭合状态,弹簧预紧力支撑扭矩持续传递,直至螺钉紧固产生的阻力达到设定扭矩值。
达标触发阶段:当螺钉阻力等于弹簧预紧力时,肘节机构变形达到临界状态,会瞬间脱开并产生机械冲击。该冲击一方面触发 “咔嗒" 声响信号,另一方面通过主轴传递给手柄明显的脱力触感,双重提示扭矩达标。
过载防护阶段:机构脱开后,驱动器进入棘轮空转状态,即使继续施加外力,扭矩也不会再传递给螺钉,从机械层面杜绝过载风险。
RTD15CN 的信号反馈源于机械结构的物理变化,无需额外供电即可稳定工作。
声响信号:肘节机构脱开瞬间,金属部件的撞击会产生清晰的 “咔嗒" 声,在嘈杂车间环境中也能被操作人员识别。
触感信号:机构脱开时产生的扭矩暂降,会让手柄出现明显的 “空转感",配合轻微振动,即使视线未聚焦于工具,也能通过手部触感快速判断达标状态。
信号同步性:声响与触感信号同步于扭矩达标的瞬间,无延迟反馈,确保操作人员及时停止施力,避免多余扭矩输入。
其工作原理决定了它对精密紧固场景的高度适配性: